雙導桿氣壓缸 - MGT
設變原因 : 連接塊及導桿缸座改為『本色霧面陽極』表面處理
型號 : MGTK / MGTX / MGTB / MGTU，氣缸內徑 : φ20 ~ 63 ( mm ) ，導桿缸係氣缸與週邊設備結合而成，可有絕佳之抗旋轉，扭力及側向負載的能力。可節省許多機構設計之思考，繪圖及安裝的時間，且結構簡單。
產品特色
導桿缸係 ISO 6432 / ISO 15552 氣缸與週邊設備結合而成，有絕佳之抗旋轉，扭力及側向負載的能力。
四個滑動軸承或線性滾珠軸承可擁有較高的負載或精密度。
可節省許多機構設計之思考，繪圖及安裝的時間，且結構簡單。
與 MCG* 系列相比，本系列有較長行程及較大缸徑可選用。
ø32 ~ ø63 缸管四面均設計埋入式傳感器固定溝槽，可依實際使用需要變更傳感器安裝位置。
一律附有端點可調式緩衝。
須定期於注油孔處填充潤滑脂，以增加潤滑度及使用壽命。
全系列均附磁。
產品規格
| 型號 | MGTK, MGTX, MGTB, MGTU |
|---|---|
| 氣缸內徑 (mm) | 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| 配管口徑尺寸 | G1/8, G1/8, G1/4, G3/8 |
| 使用流體 | 空氣 |
| 使用壓力範圍 | 0.2 ~ 0.7 MPa |
| 周圍溫度 | －5℃ ~ ＋60℃ ( 不凍結 ) |
| 使用速度範圍 | 50 ~ 750, 50~500 mm/sec |
| 給油 | 氣缸: 不需給油, 導桿※: 潤滑脂 |
| 傳感器 | φ20,φ25 : RCM, φ32~φ63 : RCI |
| 傳感器束帶 | φ20 : BM20, φ25 : BM25 ( RCM ) |
| 備註 | ※ 須定期於注油孔處填充潤滑脂，以增加潤滑度及使用壽命。 |
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